LA ESTACIÓN DE AUTOBUSES, SIN CARGA Y DESCARGA CRAUITA DE PASAJEROS IDEAL.ES
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La reciente privatización de los aparcamientos de la terminal impide a los vehículos detenerse en toda la manzana del apeadero de la avenida Juan Pablo II
Dejar y recoger pasajeros en la puerta de estación de autobuses de
Granada ya no es gratis. Cuesta 35 céntimos desde que el Ayuntamiento de
Granada decidió privatizar la zona de aparcamientos más próximos a la
terminal de la avenida Juan Pablo II para evitar «el mal uso que se
hacía del mismo», al haber «vehículos que paraban en el propio carril de
la circulación», coches «aparcados de manera estable» junto a la
estación y 'gorrillas' y transeúntes en las calles del entorno. Se trata
de 85 plazas, dos de ellas destinadas para minusválidos, que eran
gratuitas hasta hace algo más de un mes y ya no lo son.
El Consistorio municipal argumenta que no se trata de una privatización de las plazas, sino de una zona de «uso público», en la que se puede estacionar «a un precio muy económico». La concejal de Movilidad, Telesfora Ruiz, asegura que con la rotación que implica este parking se ha resuelto el problema del estacionamiento de la terminal.
De la misma forma opina el gerente de la empresa concesionaria del aparcamiento, quien manifestó, coincidiendo con la inauguración del parking, que era un aparcamiento gratis que 'costaba' un euro por la presencia de los 'gorrillas' y ahora es uno de pago que vale más barato «ya que los precios son competitivos: el minuto sale por dos céntimos más IVA». Sin embargo, los primeros quince minutos se cobran coincidiendo con la entrada en el aparcamiento, por lo que una parada de un minuto vale lo mismo que un estacionamiento de catorce.
Los comerciantes y vecinos del entorno de la estación están satisfechos con la decisión municipal adoptada. Estiman que la ausencia de 'gorrillas' provoca que los ciudadanos que aparcan en el parking de la estación no tengan prisa para retirar su vehículo y que está repercutiendo de forma positiva en la zona.
Los usuarios no comparten la perspectiva municipal y cada uno articula alternativas para ahorrarse el dinero. Quien acude a la estación con la intención de estacionar el vehículo lo deja habitualmente en la zona de aparcamiento gratuito más cercana a la terminal. Pero el que solo desea detenerse de manera puntual tiende a hacerlo de forma ilegal en los espacios reservados a escasos metros de la estación para autobuses urbanos y taxis.
El Consistorio municipal argumenta que no se trata de una privatización de las plazas, sino de una zona de «uso público», en la que se puede estacionar «a un precio muy económico». La concejal de Movilidad, Telesfora Ruiz, asegura que con la rotación que implica este parking se ha resuelto el problema del estacionamiento de la terminal.
De la misma forma opina el gerente de la empresa concesionaria del aparcamiento, quien manifestó, coincidiendo con la inauguración del parking, que era un aparcamiento gratis que 'costaba' un euro por la presencia de los 'gorrillas' y ahora es uno de pago que vale más barato «ya que los precios son competitivos: el minuto sale por dos céntimos más IVA». Sin embargo, los primeros quince minutos se cobran coincidiendo con la entrada en el aparcamiento, por lo que una parada de un minuto vale lo mismo que un estacionamiento de catorce.
Los comerciantes y vecinos del entorno de la estación están satisfechos con la decisión municipal adoptada. Estiman que la ausencia de 'gorrillas' provoca que los ciudadanos que aparcan en el parking de la estación no tengan prisa para retirar su vehículo y que está repercutiendo de forma positiva en la zona.
Los usuarios no comparten la perspectiva municipal y cada uno articula alternativas para ahorrarse el dinero. Quien acude a la estación con la intención de estacionar el vehículo lo deja habitualmente en la zona de aparcamiento gratuito más cercana a la terminal. Pero el que solo desea detenerse de manera puntual tiende a hacerlo de forma ilegal en los espacios reservados a escasos metros de la estación para autobuses urbanos y taxis.
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