GRANADA HOY

GRANADA LIDERA EL DESCANSO DE MUERTES EN CARRETERAS, CON MENOS EN UN AÑO 

Andalucía es la comunidad en la que más se han reducido los fallecimientos por accidentes de tráfico durante 2015

En turismo viajaban 83 de los fallecidos en Andalucía.

Andalucía es la región que lidera el descenso de fallecimientos en accidentes de tráfico en vías interurbanas en 2015, con 23 muertos menos que el año anterior, y un total de 172 personas que perdieron la vida en 161 accidentes mortales -7 accidentes mortales menos que en 2014-. Dentro del balance de Andalucía, Granada es la que registra un descenso más acentuado, con 13 fallecidos menos.

Según datos ofrecidos ayer por el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, esa reducción de la siniestralidad se ha registrado en un año en el que el número de desplazamientos ha crecido un 5,5% -por encima de la media nacional, un incremento del 4%-, algo más de 81 millones de desplazamientos, lo que achacó al incremento del turismo, en la región, que aumentó el año pasado un 9,1%.

Los accidentes graves registrados en las carreteras de Andalucía el año pasado hicieron que un total 715 personas precisaran hospitalización.

La reducción en la siniestralidad es una tendencia sostenida desde 2003, año en el que se registraron 484 fallecimientos más en las carreteras andaluzas y año en el que sólo en 86 no hubo accidentes mortales, cuando en 2015 han sido 235 días sin accidentes mortales -dos días más que en 2014-.

Las provincias en las que el descenso de muertes en carretera ha sido más acusado han sido la de Granada, con 13 fallecidos menos que en 2014, y Sevilla, con 12 fallecidos menos. El 80,7% de los fallecidos fueron varones; el 26,3 % -45 fallecidos- tenían entre 35 y 44 años, y el 18,7% tenía entre 25 y 34 años, mientras que niños hasta 14 años han sido dos los fallecidos, tres menos que en 2014.

De cada 10 fallecidos en las carreteras andaluzas, 8 lo fueron en vías convencionales, mientras que las muertes en accidentes en autopistas y autovías sigue descendiendo, con 34, 24 menos que en 2014.

La primera causa de accidente, con cuatro de cada diez fallecidos, fue la salida de vía, 73 en total, un tipo de siniestro que suele deberse a exceso de velocidad, distracción o la unión de ambas circunstancias. La segunda fue la colisión frontal, con 33 fallecidos, el 19,2%, mientras que la mayoría de los siniestros mortales, el 37,2%, se registró entre las 07:00 y las 14:00 horas; el mayor porcentaje de muertes se registró sábados y domingos, con un 38,4%, y los viernes con un 32%.

En turismo viajaban 83 de los fallecidos, una reducción del 19,4% con respecto a 2014 -20 muertos menos que el año anterior-, y 9 viajaban en furgoneta -11 menos que en 2014-, mientras que el número de los ciclistas se mantiene en 9 y los peatones fallecidos descendieron en 2, con 19 en total.

Sólo se incrementaron los usuarios de motos, con 35, 7 más que en 2014, y los de ciclomotores, con 6, 3 más que en 2014.

De cada 3 fallecidos en turismos 1 no llevaba el cinturón de seguridad (24 de 82), y de los fallecidos en furgonetas no lo llevaban 6 de 9, y este es un dispositivo que reduce la posibilidad de muerte en caso de accidente en un 50%.

De los 35 usuarios de motos fallecidos 2 no llevaban casco, de los 6 de ciclomotor 2 tampoco lo llevaban, y de los 9 ciclistas tampoco lo llevaban 5 pese a que es obligatorio en carretera.

Los 1.807 guardias civiles de la Agrupación de Tráfico efectuaron un total de 42.571 auxilios en carretera y efectuaron 22,5 millones de kilómetros en sus servicios.

En los controles de alcohol dio positivo el 2,4% de los conductores, mientras que en los de drogas -más selectivos ya los que se orienta a los conductores con sintomatología- dieron positivo el 41,9 %.


El consumo de estas sustancias tuvo que ver con el 21,7% de los accidentes y con el 61,7% de las infracciones.